4月5日，迎着春风细雨，伴着鞭炮齐鸣与设备的轰鸣声，澳门新葡萄新京A∨网站江西大广高速扩容项目C5标社官坝隧道进洞仪式顺利举行，大广扩容项目办主任张友华、C段管理处处长奚弟军、监理单位副总监李强，江西区域澳门新葡萄新京A∨网站经理张建及C段各项目经理共同参与此次仪式。

据了解，社官坝隧道地处于江西省赣州市全龙南县下乡川坳村附近，其为分离式隧道，呈微小弧线形展布，隧道总体轴线方向约183度；左线隧道起止桩号为Z1K115+505~Z1K116+900，总长1395米，隧道最大埋深约237.3米，隧道施工照明方式采用灯光照明，通风方式采用机械通风，洞门形式均为端墙式洞门。社官坝隧道进口的地质情况属于Ⅴ级围岩，坡面采用喷锚挂网进行防护。

该项目是继江西铜万高速公路隧道工程后，在江西区域市场承接的又一隧道施工工程，项目中标后，澳门新葡萄新京A∨网站第一时间委派在高速公路及隧道工程中具有丰富施工管理经验的鲍凯团队及时进场，秉承“军魂、匠心、恒心”的铁军精神，为使隧道高效施工，以鲍凯为首的项目管理团队，精心组织，仔细研究施工工艺和工序。明确分工，突出重点，为确保施工安全顺利的展开，各部门不等不靠，按照分工积极开展工作。并对隧道施工人员进行全员安全培训，确保每个人安全上岗。项目严抓施工工序衔接，加强质量、技术、安全管理，建立切实可行的管理体系和目标责任制度，克难制胜，确保质量。

自3月份开工以来，天气阴雨不断，根据施工经验，项目积极组织施工队伍对洞口段采取清除危岩体，喷射混凝土等措施进行防护，从而降低安全风险。在完成开挖、爆破施工等方案评审后，及时加大物资设备的投入，同时与各方积极沟通协调，从而弥补因天气原因对施工进度造成的影响。施工隧道洞口仰坡开挖过程中，发现岩质松散破碎状，为全风化花岗岩，岩体破碎，裂隙发育，且存在横向滑层情况，稳定性差。为有效解决地势地貌技术难题，项目集思广益，组织“战疫情，保安全、保生产”劳动竞赛，成立技术攻关小组，科学组织、反复论证，及时确定隧道进洞施工方案，解决这一难题。

项目采取套拱起拱线以上仰坡面增加主动防护网，以防止仰坡面松散石块受震动后直接滑落。右洞采用双层管棚及套拱施工，左洞将套拱及管棚往洞口方向延长1米，形成3米套拱管棚棚架、右洞将套拱及管棚往洞口方向延长3米，形成5米套拱管棚棚架，以防止坡面滑石坠落对进洞人员造成伤害。及时采取加强洞口边仰坡防护、加强超前支护等措施，既解决了隧道进洞的施工问题，又提高了施工过程中的安全性，减少后期运营安全隐患。

此次进洞仪式的顺利举行，标志着大广高速扩容C5标段项目取得了阶段性的胜利，大广高速C5标项目全体人员定会一鼓作气，有序、快速、高效完成后续的施工阶段任务，加速实现项目如期竣工验收。

在京赣合作大框架下，澳门新葡萄新京A∨网站将继续发挥资源优势，深度融入江西的发展中去，以点带面，以面带全，以更高的层次，更高的水平深化京赣合作发展，实现京赣优势互补，合作共赢的良好局面。