2022年9月27日，吉康高速改扩建工程全线上跨高速桥梁拆除。项目标段上跨高速公路4座跨线桥在限定20小时内，顺利完成桥梁拆除工作，消灭了制约项目建设的“卡脖子”工程，为工程全线贯通奠定了坚实基础，标志着工程建设取得重大进展。

G45大广高速是《国家公路网规划（2013年-2030年)》中重要的南北向通道之一，是长三角与粤港澳大湾区之间的重要运输通道，在江西省内向北连接了湖北、河南、河北等省市，向南贯通了广东，其在江西省境内串联“杭瑞高速、沪昆高速、泉南高速、夏蓉高速”等，使得江西省的高速公路形成了四纵六横八射十七联的交通网。在江西省高速公路网规划的十纵十横二十一联高速网络中的最重要南北向通道。

G45大广高速吉安至南康段，在既有双向四车道下，扩展至双向八车道，预计于2023年12月底通车，为全面推进改扩建施工进度，拆除跨径不足的上跨桥是关键节点，按照项目整体计划，项目标段4座上跨天桥需在此阶段实施同步拆除。

运筹帷幄，统筹部署应艰难

标段内需拆除上跨高速桥梁共计4座，其结构形式、使用功能各不相同，施工技术难度大、拆除时间短，安全风险高、多地联动交通组织难度大等诸多困难。

为顺利完成本次上跨桥的拆除实施，保障道路安全畅通，拆除桥梁前项目多次组织管理、施工人员进行拆除筹备会，制定桥梁拆除全封闭期间保障工作实施方案，提前进行施工预演。确保工程顺利实施，项目经理部组织设备到场液压破碎炮机5台；液压破碎炮机5台；液压破碎炮机43台；液压钳2台；装载机15台；另挖掘机、汽车吊、运输车、水车、清扫车等全力配合；本次上跨桥拆除参施人员200余人。城建澳门新葡萄新京A∨网站总工程师张勇，工程部部长臧红雨亲临施工现场全程指导，确保拆除施工安全、按时、保质完成。

贯通四方，新桥跨越路更宽

拆除的4座上跨桥是连接地方道路和主线重要路线。在拆除旧桥前，项目紧锣密鼓开展新桥建设。大广高速主线跨越樟吉高速已完成交通转换，由原来双向两车道拆除新建为远期规划三车道，突破大角度42°T梁预制、架设难题。江塘支线、曲濑支线上跨桥连接地方路，旧桥拆除前完成钢混组合梁顶推、桥面板、伸缩缝施工，保证了地方道路通行。新建桥梁的通行一方面保证跨越高速公路畅通，缓解交通压力，另一方面消除了旧桥的安全隐患。

惊雷一声，数百铁骑势如山

5时30分，项目各部门在施工作业点就位，在严格遵守疫情防控政策的同时对施工作业点有序部署，施工人员再次进行安全技术交底工作，倾力维持现场秩序，应急处置疏堵结合。7时10分，在确保高速公路全封闭，最后一辆社会车辆驶离高速公里后，随着一声 “准备就绪，拆除任务开始”，桥梁拆除施工作业正式开始。同时项目经理部配备无人机、视频监控、测量监测等信息化设备全程跟踪。几十台液压破碎锤按照施工部署作业占位点同时开工，现场如击鼓般破除声响彻四野。

捷报频传，9时31分，全标段内最难拆除桥梁之一，江塘支线上跨桥整体安全落地。9时50分，曲濑支线临近新建桥梁最近上跨桥安全落地，同时间服务区人行钢结构天桥在高速公路范围内安全吊出。13时31分，大广高速跨越樟吉高速左右线钢筋、混凝土体量最大桥梁安全落地，标志着标段内上跨桥全部按计划着地，将施工安全降低到最大化，也为落地桥梁破除及高速公路恢复通行创造条件。

在全员参与，共同努力下，吉康高速改扩建工程上跨天桥拆除工程按照原计划20小时内全部顺利实施完成，有效保障了该路段改扩建工程按原定计划有序推进，为澳门新葡萄新京A∨网站后续高速公路改扩建类桥梁拆除施工工作积累了宝贵经验，吉康改扩建工程项目“四改八”建成后，将彻底解决大广高速公路江西中段交通拥堵问题，为推动革命老区高质量发展具有重要意义。