4月13日，从江西大广C5标扩容项目社官坝隧道出口端传来喜讯，隧道成功掘进突破1000米，标志着隧道施工建设取得阶段性胜利。

社官坝隧道为分离式隧道，隧道总体轴线方向约183°；左线隧道总长1395m，右线隧道总长1378m，隧道最大埋深约237.9m。岩层复杂多变，地形复杂，施工难度大，安全风险高，给隧道建设带来了巨大的技术考验。

去年以来，项目部克服疫情影响，合理组织，解决过程中存在的各种难题，顺利架设了第一片预制T梁，同时，通过优化围岩支护参数、投入使用连续皮带机、转渣皮带机等提高关键工序作业功效的一系列措施，掘进速度取得了一定突破。

自进场施工以来，全体参建人员发扬不畏艰难、艰苦奋斗的精神，科学部署、精心组织，克服各项困难，积极与业主、设计、监理单位沟通交流，优化施工方案，确保隧道进洞安全，为隧道后续施工夯实了基础。

此次隧道掘进突破1000米大关，项目部全体管理人员将继续保持良好的生产状态，在确保安全、质量的前提下，加快速度、平稳掘进，争取早日将隧道贯通。

增速加码，跑出城建”+速度”

社官坝隧道施工是本项目的重、难点工程，自2019年10月开工以来，该项目部针对社官坝隧道地质情况极为复杂，共穿越6段低阻异常区，施工难度大，技术高，工期紧的情况，为确保隧道安全质量得到保障，项目部团队精心组织、合理安排，多次优化开挖支护方案，在施工过程中主要以台阶法开挖法为主，进出洞采用超前支护弱爆破开挖法进行施工，施工中严格按照江西省交通厅强制性要求，执行“短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求，保证施工顺利进行，全力推进隧道施工进展，顺利实现路基填方完成，为后续施工有序推进打下了坚实基础。

该项目作为南龙高速扩容项目隧道安全标准化施工企业，受到项目办、管理处、监理单位及全线 7 个隧道标段人员观摩。施工期间，大广高速扩容项目C5标喜获佳绩，在项目阶段评比中，多次荣获C段路基标综合排名第一名，赢得业主、监理的一致好评。

以鲍凯为首的项目团队立足岗位，以热情饱满的状态，迅速掀起大干高潮。针对关键节点，在抓好安全管控、质量管理的前提下，全力以赴加快施工进度，抢抓施工黄金时节，有力的保证了施工生产的顺利实施。目前，项目各项施工正在紧张有序地进行，全体参建人员将以双洞掘进突破1000米为新起点，以建成精品工程为目标，确保总体目标任务全面实现而努力。